Chaudronnerie inox et aluminium
Nos équipes sont également spécialisées dans la soudure, la mise en forme et l’usinage de pièces en inox et aluminium.
Notre technicien étudie et réalise tous les équipements nécessaires à votre bateau, en collaboration étroite avec les autres métiers de l’entreprise :
- Fabrication de portiques pour panneaux solaires, en partenariat avec notre électricien
- Conception de structures inox pour biminis ou capotes, en lien avec le sellier
- Fabrication de bagues de safran
- Réparation et fabrication de réservoirs inox ou aluminium
- Réparation de coques aluminium ou acier
- Usinage de pièces métalliques ou plastiques sur mesure
Notre savoir-faire technique vous garantit des réalisations précises, durables et parfaitement adaptées à vos besoins nautiques.
Sellerie intérieure et extérieure
En collaboration avec notre chaudronnier, notre sellier vous conseille et réalise sur mesure vos capotes de descente, biminis, lazy-bags, coussins de cockpit, housses de boudins d’annexe, tauds de soleil ou d’hivernage, toiles de pare-brise, cuirs de barre à roue…
Chaque fabrication est personnalisée selon vos souhaits, réalisée avec les meilleurs tissus techniques, et installée directement à bord.
FAQ
Nous couvrons l’ensemble des besoins nautiques :
- Maintenance générale
- Carénage et traitement de coque
- Réparation composite et stratification
- Gréement dormant et courant
- Voilerie et sellerie sur mesure
- Installation d’équipements énergétiques (panneaux solaires, éoliennes, hydro-générateurs)
- Sécurité maritime (EPIRB, radeaux, balises…)
Nous sommes implantés à Port Napoléon et Navy Service à Port Saint Louis du Rhône, au cœur de deux infrastructures techniques majeures en Méditerranée.
Oui. Notre magasin d’accastillage de plus de 1200 m² propose une large gamme d’équipements nautiques de grandes marques, avec des tarifs préférentiels.
Nous intervenons sur tous types de bateaux : voiliers, catamarans, et bateaux à moteur, aussi bien pour la plaisance côtière que pour la grande croisière ou la navigation hauturière.
Oui. Certaines opérations peuvent être réalisées directement à flot (contrôle gréement, électricité, accastillage…). D’autres nécessitent un passage à sec (carénage, réparation de coque…).
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